Disques de Frein Arrière GiroDisc 380mm Flottant - McLaren 570S / GT (OE Carbon Céramique)

2613,60 HT

3 136,32 € TTC

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Description
Détails du produit

Le système Girodisc est un remplacement direct du disque CCM d'origine. Aucune modification n'est nécessaire, le disque se boulonne directement sur la voiture et fonctionne sans problème avec les étriers d'origine.

La partie centrale du disque est fabriquée en aluminium aéronautique 6061-T6. Le disque est fabriqué en fonte selon les mêmes spécifications et matériaux que ceux utilisés par les organisations professionnelles de course. Il s'agit d'un disque à ailettes incurvées, développé en compétition pour agir comme une pompe centrifuge afin de forcer l'air de refroidissement à travers le disque.

Le rotor et le chapeau sont dotés d'un système de montage flottant qui utilise 12 goupilles d'entraînement en acier allié à haute résistance, fabriquées par Girodisc selon nos propres spécifications et plaquées au cadmium pour une résistance durable à la corrosion. Ces axes supportent la charge des actions de freinage tout en maintenant le flottement axial et radial entre le chapeau et le disque. Les axes sont fixés par des vis à tête cylindrique de classe 12.9 avec des rondelles trempées. Afin d'éviter que les rotors ne fassent du bruit à froid, les axes sont montés avec des rondelles élastiques anti-bruit du côté du rotor, ce qui permet au rotor de croître avec la dilatation thermique, mais élimine le cliquetis et le bruit associés aux rotors flottants. Ce flottement permet également au rotor de s'auto-centrer entre les plaquettes.

Une fois le système Girodisc en place, il suffit de remplacer le rotor en fonte lorsque c'est nécessaire.

Utilisé avec des plaquettes performantes et du liquide haute température, vous disposez d'une solution vraiment étonnante pour les rotors qui surchauffent ou qui se déforment.