Levier de Vitesses Hybrid Racing V3 Short Shifter - 02-06 RSX & K-Series Swap

Nous prenons nos shifters au sérieux.
Les performances d'un levier de vitesse sont essentielles. Il peut faire la différence entre gagner une course et rater un changement de vitesse, et un levier de vitesse de haute qualité peut faire passer votre voiture comme une nouvelle machine de haute performance. Il y a plusieurs années, lorsque nous avons développé notre levier de vitesses court RSX, nous savions que la combinaison de pièces de qualité et de design établirait la norme de la perfection en matière de changement de vitesses. Aujourd'hui, nous avons remis la barre à zéro. Avec plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication et la conception de shifters, nous avons utilisé toutes nos ressources pour développer la nouvelle génération de shifters.


Le nouveau V3 RSX Short Shifter repose non seulement sur un cadre en acier plus solide et plus léger, mais le ressort interne permet également de conserver un mouvement totalement fluide sur tous les rapports. La conception à quatre bras offre des changements de vitesse courts et précis, tout en réduisant le nombre de pièces au minimum.


Lorsqu'il s'agit de réglage, notre levier de vitesse RSX brille vraiment. Les réglages se font en un clin d'œil et vous offrent de nombreuses options différentes en termes de sensation de changement de vitesse. En tournant une simple clé Allen de 5 mm, vous pouvez régler votre pommeau de levier de vitesse pour qu'il soit 2" plus haut ou 1" plus bas que le modèle d'origine. Avec la même clé allen, vous pouvez régler la position du pommeau, en le rapprochant ou en l'éloignant du volant, ce qui vous permet de changer de vitesse rapidement tout en gardant les mains sur le volant. Vous voulez des changements de vitesse un peu plus courts ? Ce levier de vitesses peut réduire la course de 10 à 50 % (par rapport à la course de série). L'espacement des portes (mouvement gauche-droite du levier) est également réglable. Cela signifie que si vous aimez les passages courts et les glissières larges, les passages longs et les glissières étroites, ou toute autre combinaison, vous pouvez l'adapter à vos préférences.


Un coup d'œil à notre levier de vitesse RSX révèle une conception qui ne lésine pas sur les moyens. La plaque de base est fabriquée en acier A6 formé et soudé, plus léger et plus résistant que le modèle précédent. Les biellettes sont entièrement construites en aluminium 6061-T6 avec des roulements à billes en acier inoxydable conçus pour assurer un fonctionnement silencieux sans besoin de lubrification. Les leviers de changement de vitesse sont en acier inoxydable afin d'éviter toute corrosion inesthétique. Le ressort interne peut également être remplacé par quelque chose de plus rigide ou de plus léger afin que vous puissiez définir le niveau de résistance que vous préférez.


Avec sa construction supérieure, ses possibilités de réglage et ses tests et performances inégalés, notre levier de vitesse a, une fois de plus, établi la norme.

FITMENT

2002-2006 Acura RSX
2001-2005 Honda Civic Non-Si
Châssis K-Swap utilisant la transmission du véhicule ci-dessus. Nécessite une plaque de montage personnalisée ou une autre fabrication