Transmission

Boulon de Fourchette Honda OEM Débrayage pour Honda Civic Type R EP3 / FN2 / FD2 / EK9 & Integra DC2 / DC5 & & Accord CL.

Cardans Tegiwa pour Honda Civic Type EG/EK (B-Series) 1992-2000.

Différentiel Autobloquant MFactory Hélicoïdal LSD Honda B18C. Compatibilité : Boite de vitesses S80 et S4C.

Compatibilité : Boite de vitesses S80 et S9B

Délai de livraison variable en fonction des options

Embrayage Action Clutch B-Séries B16 B18 VTEC Kit pour Civic EG/EK & Integra DC2

ATTENTION : Pour transmission Hydraulique

Embrayage Exedy Racing B-Series Sports Stage 2 - Civic EG EK / CR-X & Integra DC2 B16A2 B16B B18C

Embrayage Exedy Racing B-Series Stage 1 pour Honda Civic EG EK / CR-X & Integra DC2 B16A2 B16B B18C (Câble)

ATTENTION : Pour transmission type cable

ATTENTION : Pour transmission Hydraulique

Embrayage Exedy Racing Sport Kit Séries Stage 2 pour Honda B-Séries. Idéal pour les préparations piste, circuit plus avancées.

Embrayage Single Clutch Toda Racing Hyper Power + Volant Moteur Allégé Chromoly Kit K20A/K24A/K20Z pour Honda Civic Type R EP3/FN2/FD2 & Integra DC5 / Accord CL7 CL9.

Embrayage Toda Racing Métallique + Volant Moteur Allégé Chromoly Kit K20A/K24A/K20Z pour Honda Civic Type R EP3/FN2/FD2 & Integra DC5 / Accord CL7 CL9.

Embrayage RPC B-Series B16 B18 Kit pour Honda Civic EG / EK & Integra DC2

Extension Levier de Vitesses Tegiwa 360 Degrés Honda

Extension Levier de Vitesses Tegiwa Honda 10x1.5.

Huile de boite Honda MTF-3 pour transmission manuelles Honda.

Joint Honda OEM Vilebrequin Moteur Côté Boite B/D/H-Series - B16 B18 H22 D16. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.

Levier de Vitesses Buddy Club Short Shifter Racing Spec pour Honda.

Levier de vitesse HYBRID RACING short shifter pour Honda B-Series et D-Series

• Des changements fluides, précis et directs !
• Réglable gauche/droite et avant/arrière.
• Construction en aluminium et acier anodisées.
• Roulements à billes scellés qui réduisent la friction.
• Testé pour la durabilité et la fiabilité en course.
• Réglage de l'amélioration du débattement de 10% à 40%.
• Tige de levier en inox 170mm.

Maitre Cylindre Embrayage  Honda OEM pour Honda Integra Type R DC2. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.

Pignons MFactory Rapport Court B-Series B18C Set pour Honda Integra Type R DC2.

Pommeau de Levier de Vitesses Hybrid Racing 130R Delrin.

• Usiné en Delrin 1-Pièce.
• Pas de vis M10x1.5.
• Poids 103g.
• Longueur 90mm | Épaisseur 46mm.
• Disponible en Noir ou Blanc.

Pommeau de Levier de Vitesses Hybrid Racing Maxim Performance.

• Aluminium 1-Pièce.
• Pas de vis M10x1.5.
• Anodisé en 3 étapes.
• Poids 162g.
• Longueur 70mm | Épaisseur 46mm.
• Plusieurs couleurs au choix!

Pommeau de Levier de Vitesses Hybrid Racing Maxim Performance en acier inoxydable.

• Aluminium 1-Pièce.
• Pas de vis M10x1.5.
• Finition Inox Brossé
• Poids 461g.
• Longueur 70mm | Épaisseur 46mm.

Pommeau de Levier de Vitesses Hybrid Racing Maxim Performance en acier inoxydable.

• Aluminium 1-Pièce.
• Pas de vis M10x1.5.
• Finition Bleuté & Brossé.
• Poids 265g.
• Longueur 70mm | Épaisseur 46mm.

Pont Court MFactory pour Honda Honda Integra DC2 Type R 96 SPEC S80 / Civic Type R EK9 S4C S9B.

Kit de 3 ressorts renforcés HYBRID RACING de détente de transmission Honda.

• Taux 80% plus rigide que OEM.
• Les ressorts plus puissants offrent un engagement direct de la transmission.
• Chromate de zinc noir plaqué pour plus de durabilité.
• Convient à toutes les voitures (street et course).
• Combinez avec des ressorts de sélecteur de vitesse pour des changements incroyables.