Résumé

Embrayage Action Clutch B-Séries B16 B18 VTEC Kit pour Civic EG/EK & Integra DC2

 

Garanties sécurité et authenticité

 

Politique de livraison

 

Politique retours

Embrayage Action Clutch B-Séries B16 B18 VTEC Kit - Civic EG/EK & Integra DC2

Embrayage Action Clutch B-Séries B16 B18 VTEC Kit - Civic EG/EK & Integra DC2
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Embrayage Action Clutch B-Séries B16 B18 VTEC Kit pour Civic EG/EK & Integra DC2

 

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En ré-approvisionnement

441,58 € HT

529,90 € TTC
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Pas en Stock - Livraison 2 - 3 Semaines

Stage 1 - Augmentation de 50% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 1OS comprend un plateau de pression robuste à membrane unique couplé à un disque à ressort organique. Le kit d'embrayage est conçu pour les véhicules à aspiration naturelle pour une utilisation street. Une augmentation significative de la force de serrage est obtenue, tout en conservant les caractéristiques de conduite OEM. L'embrayage présente une légère augmentation de la pression de la pédale, un engagement lisse / linéaire et une durée de vie prolongée.

Stage 2 - Augmentation de 70% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 1KS comprend un plateau de pression robuste à membrane unique accouplé à un disque à ressort en kevlar segmenté. Le kit d'embrayage est conçu pour les véhicules à aspiration naturelle de haute puissance qui rencontrent une utilisation intensive de la route et des courses de week-end. Une augmentation significative de la force de serrage est obtenue, tout en conservant les caractéristiques de conduite OEM. L'embrayage présente une légère augmentation de la pression de la pédale, un engagement lisse / linéaire, une haute résistance à la chaleur et le taux d'usure le plus long de tous les embrayages de la gamme Action Clutch.

Stage 3 - Augmentation de 170% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 1MS comprend un plateau de pression robuste à membrane unique accouplé à un disque à ressort métallique. Le kit d'embrayage est conçu pour les véhicules de haute puissance qui rencontrent une utilisation intensive street et courses fréquentes de drag / street / drift. Le moyeu à ressorts offre un amortissement modéré, ce qui rend ce kit d'embrayage beaucoup plus pratique. L'embrayage présente une légère augmentation de la pression de la pédale, un engagement lisse / linéaire, une dissipation rapide de la chaleur et une capacité de maintien exceptionnelle.

Stage 4 - Augmentation de 170% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 1MD comprend un plateau de pression robuste à membrane unique couplé à un disque direct métallique. Le kit d'embrayage est conçu pour les véhicules de haute puissance qui rencontrent une utilisation intensive de la rue et des courses fréquentes de traînée / route / dérive. Le moyeu non suspendu est extrêmement léger et offre un engagement instantané.L'embrayage présente une légère augmentation de la pression de la pédale, un engagement agressif, une dissipation rapide de la chaleur et une capacité de maintien exceptionnelle.

Stage 5 - Augmentation de 200 à 400% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 2MS comprend un plateau de pression robuste à double membrane couplé à un disque à ressort métallique. Ce kit d'embrayage est conçu pour les véhicules de course dédiés à haute puissance. L'embrayage présente une augmentation significative de la pression sur la pédale, un engagement agressif, une dissipation rapide de la chaleur et une capacité de maintien exceptionnelle.

Stage 6 - Augmentation de 200 à 400% de la capacité de rétention.

Le kit d'embrayage 2MD comprend un plateau de pression robuste à double membrane couplé à un disque direct métallique. Ce kit d'embrayage est conçu pour les véhicules de course dédiés à haute puissance. Le moyeu non suspendu est extrêmement léger et offre un engagement instantané. L'embrayage présente une augmentation significative de la pression sur la pédale, un engagement agressif, une dissipation rapide de la chaleur et une capacité de maintien exceptionnelle.

Les différents Kit comprennes toutes les pièces nécessaires au montage.

ACR-0686

Références spécifiques