Embrayage Renforcé HP Stage 1 Volant Moteur Allégé Kit - Accord 2.2 i-DTEC N22B1 N22B2 & CR-V

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Embrayage Renforcé HP Stage 1 Volant Moteur Allégé Kit pour Accord 2.2 i-DTEC N22B1 N22B2 & CR-V 2.2 i-DTEC

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Description
Détails du produit

Embrayage Renforcé HP Stage 1 Volant Moteur Allégé Kit pour Accord 2.2 i-DTEC N22B1 N22B2 & CR-V 2.2 i-DTEC

Ce kit comprend un embrayage qui est livré avec un matériel de course organique complet.

Il est parfait pour la conduite quotidienne, mais comme nous pré-usinons un couvercle d'embrayage robuste pour le volant moteur, d'énormes gains en termes d'acceptation de couple peuvent être réalisés à travers la transmission tout en conservant une sensation de conduite naturelle.

Caractéristiques principales
Kit volant moteur et embrayage HP
Capable de gérer une augmentation de 45 à 50 % du couple tout en conservant une sensation d'engagement normale.
Parfait pour les voitures lourdement réglées qui sont conduites quotidiennement.
Comprend le volant moteur HP Solid Mass.
Plaque d'entraînement organique pleine face pour une utilisation quotidienne.
Pondéré avec précision pour assurer des changements de vitesse décisifs et une accélération accrue.
Préserve le couple à bas régime et la motricité.
Engagement de type course et durée de vie prolongée grâce au matériau organique à face pleine.
Plaque de pression haute performance permettant d'augmenter la puissance.
Permet une conduite et des changements de vitesse beaucoup plus agressifs.
Peut prendre en charge la majorité des remodelages visant à améliorer les performances.
Le cas échéant, nous avons « désaxé » le volant moteur pour qu'il puisse accueillir la cage de notre plateau d'entraînement à ressorts. L'effet d'amortissement du volant moteur bimasse standard peut ainsi être transféré au plateau d'entraînement à ressort que l'on trouve dans les kits HP full face.

Comme le kit d'embrayage est livré avec un SMF, il est possible que vous ressentiez des bruits transmis de manière harmonique lors de l'installation de ce kit. Ce type de bruit est normal et acceptable dans les applications de sport automobile mais varie d'un véhicule à l'autre. La plupart de ces bruits sont couverts par le volant moteur bimasse et sont extrêmement difficiles à dissimuler avec un volant monomasse. Ces bruits n'affectent en rien les performances du volant moteur.

Remarque : ces kits ne comprennent pas de cylindre récepteur concentrique ni de boulons de volant moteur.

Un rodage de 250 km est recommandé avec cet embrayage.

Veuillez également noter que ce produit utilise des images génériques. Veuillez donc nous contacter pour toute question concernant les spécifications exactes avant l'achat.

Veuillez indiquer le VIN du véhicule au moment de la commande.