Turbo Honda d'origine pour Honda Civic Diesel 2.2L 2007-2012. Comprends un kit de 8 joints neuf Honda. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
Turbocompresseur Honda OEM Ensemble Complet et Joints - Civic 2.2L Diesel i-CDTI
Turbo Honda d'origine pour Honda Civic Diesel 2.2L 2007-2012. Comprends un kit de 8 joints neuf Honda. Honda Genuine Parts. 100% Made in Japan.
Garanties sécurité et authenticité
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2 025,00 € HT
2 430,00 € TTCTurbo d'origine pour Honda Civic 2.2L i-CDTI Diesel avec kit complet de 8 joints pour un montage à neuf. Le turbo et la vanne EGR sont des éléments qui commence à faire défaut à votre véhicule aux alentours des 200 000kms. Entretenez votre voiture comme Honda la prévu. Comme avec toutes les pièces d'origine Honda, vous attendez un ajustement et des performances parfaits à chaque fois.
Cette ensemble vous coûterait plus de 2700€ TTC chez votre concessionnaire Honda !
Ce kit comprend :
- 1x Ens. de Turbocompresseur (18900-RSR-E01)
- 1x Joint d'Étanchéité A, Tuy (15543-RBD-E01)
- 1x Joint d'Étanchéité B, Tuy (15544-RBD-E01)
- 1x Joint d’Étanchéité, Tube (17222-RSR-E01)
- 1x Joint d’Étanchéité, Tube (17229-RMA-E01)
- 1x Joint d’Étanchéité A, (18233-RBD-E01)
- 1x Joint Pre-Chambre 57.5mm (18393-SS0-J30)
- 1x Garniture d'Étanch, Tuy (19524-RBD-E00)
- 2x Rondelle Étanchéité, 12mm (90428-PFD-000)
English :
- 1x TURBOCHARGER ASSY. (18900-RSR-E01)
- 1x GASKET A, OIL RETURN PIPE (15543-RBD-E01)
- 1x GASKET B, OIL RETURN PIPE (15544-RBD-E01)
- 1x GASKET, AIR FLOW PIPE (A) (17222-RSR-E01)
- 1x GASKET, AIR FLOW PIPE (17229-RMA-E01)
- 1x GASKET A, EX. (18233-RBD-E01)
- 1x GASKET, PRE-CHAMBER 57.5 (18393-SS0-J30)
- 1x PACKING, TURBOCHARGER WAT (19524-RBD-E00)
- 2x WASHER, SEALING, 12MM (90428-PFD-000)