Thermostat Hybrid Racing Basse Température K20C - Civic Type R FK2 / FK8 & FL5

DÉTAILS DU PRODUIT
Nous savons que les avantages de l'utilisation d'un thermostat à basse température dans les environnements de haute performance ou de course sont évidents. L'ouverture de la vanne du thermostat à une température plus basse permet au liquide de refroidissement de circuler plus librement dans les sections à faible charge de la piste de course. Cela permet au radiateur de réguler efficacement la température du moteur dans la plage optimale pendant les sections à forte charge. Si un système de refroidissement est poussé à ses limites sur un circuit et que la surchauffe devient un problème, un thermostat basse température peut souvent résoudre ce problème. Il permet au radiateur d'effectuer plus de refroidissement à des charges moteur plus faibles, empêchant ou retardant ainsi la surchauffe à des charges moteur élevées.


Cette pièce est spécialement conçue pour les versions K20C1 des Honda Civic Type-R FK8 et FL5.


Les thermostats basse température offrent plusieurs avantages et sont utiles dans diverses situations. Voici les principales raisons pour lesquelles ils sont bénéfiques :
Amélioration du refroidissement du moteur : Les thermostats basse température permettent au liquide de refroidissement de circuler plus librement à des températures plus basses, améliorant ainsi l'efficacité du refroidissement du moteur. En ouvrant la vanne du thermostat à une température plus basse, ils contribuent à maintenir le moteur dans la plage de température optimale dans des conditions de charge élevée. Cela permet d'éviter la surchauffe et de garantir des performances constantes, en particulier dans des situations exigeantes telles que la course automobile ou la conduite à haute performance.


Prévention de la chasse à la température : Les thermostats de mauvaise qualité peuvent être à l'origine d'une chasse à la température, caractérisée par des fluctuations erratiques de la température du liquide de refroidissement. En revanche, les thermostats à basse température sont conçus pour éviter les fluctuations de température en contrôlant plus efficacement le flux du liquide de refroidissement. Cette stabilité de la température permet d'éviter des problèmes tels que des fissures dans les culasses et de réduire les contraintes sur le système de refroidissement.


Durabilité améliorée : les thermostats basse température de haute qualité, comme ceux proposés par Nippon Thermostat Co. Ltd dans le contexte présenté, sont soumis à des tests de durabilité approfondis. Ces essais comprennent des cycles de chauffage et de refroidissement, des essais de vibration et des essais en conditions réelles sur des voitures de route et de course. Par conséquent, ces thermostats sont conçus pour résister à des conditions exigeantes et ont une durabilité supérieure, ce qui réduit le risque de défaillance et garantit des performances durables.


Systèmes de refroidissement personnalisables : Les thermostats basse température offrent la possibilité de régler avec précision le système de refroidissement du moteur. Ils permettent de mieux contrôler le débit du liquide de refroidissement et la régulation de la température, ce qui permet aux passionnés et aux ingénieurs d'optimiser les performances de refroidissement en fonction de leurs besoins et préférences spécifiques. Cette personnalisation peut s'avérer particulièrement précieuse dans le domaine de la course automobile, où une gestion précise du refroidissement est essentielle pour maintenir des performances optimales du moteur.
Nos thermostats HYPERCOOL sont produits par un fournisseur OEM qui existe depuis 1954. Leurs thermostats sont utilisés dans plus de 50 % des voitures fabriquées au Japon et sont largement utilisés dans les épreuves de sport automobile telles que Le Mans et WRC. La durabilité des thermostats est cruciale, surtout si l'on considère les conséquences potentielles d'un thermostat défectueux et de la surchauffe du moteur qui s'ensuit. Pour garantir cette durabilité, nous effectuons des tests rigoureux sur nos thermostats basse température, notamment différents cycles de chauffage et de refroidissement, des tests de vibration, des tests sur banc moteur, ainsi que des tests en conditions réelles sur des voitures de route et des voitures de course.

• Idéal pour les voitures performantes
• Réduit la chasse à la température
• Qualité OEM - Fabriqué au Japon
• Ouverture complète à 68°C/154.4°F