J's Racing Wide Body Aero System TYPE-GT FRP Honda S2000

J's Racing Kit S2000 Wide Body Fibre de Verre

J'S RACING a développé un kit de carrosserie large afin de réaliser l'évolution de la Honda FR S2000 pure sport vers les machines GT ultimes.

Ce kit de carrosserie large n'est pas seulement une carrosserie destinée à accueillir la suspension élargie. Afin de viser la S2000 la plus rapide, nous avons généreusement intégré les données aérodynamiques que nous avons cultivées lors de courses réelles et d'autres compétitions. En cherchant à faire circuler l'air de l'avant vers les côtés et le dessous de la carrosserie, nous avons minimisé la traînée qui augmentait dans la carrosserie large. De plus, en augmentant la force portante de l'ensemble de la carrosserie, nous avons obtenu un sentiment de stabilité sur le circuit qui n'existait pas auparavant.

La voiture utilise un long pare-chocs avant pour réduire la résistance à l'air. L'aile descendante est créée par l'aile avant intégrée sous l'aile et par la pression négative générée par le traitement aérodynamique de l'aileron avant. De plus, les ailerons évacuent les turbulences créées dans l'aile et l'air chaud dans le compartiment moteur.
L'aile arrière spartiate adopte un conduit de sortie pour évacuer les turbulences générées dans l'aile. La forme du diffuseur sur le pare-chocs arrière crée une force d'appui qui colle à la surface de la route sur l'ensemble de la carrosserie. Repousser les limites dans les virages.

Pour le nec plus ultra des matériaux, nous avons adopté une finition mate croisée.
Normalement, un mat FRP non tissé est utilisé sur la face arrière, mais l'utilisation d'un matériau en tissu sur la face arrière améliore la résistance. Plus léger que le matériau normal, ce matériau présente une grande rigidité et a été réalisé. On peut également s'attendre à ce que le flux d'air passant par la face arrière ne soit pas perturbé.

Les performances de refroidissement sont également améliorées par l'installation de la prise d'air et du conduit de frein en option. Avec l'aile GT dédiée et le simple canard, c'est un élément indispensable pour la conduite sur circuit.

L'aura qui flotte à l'extérieur est tout aussi puissante que le titre de "Satan". Conçu pour les plus rapides, ce kit de carrosserie large est le nec plus ultra pour la S2000.

[Largeur agrandie : F : chaque côté +60mm R : chaque côté +75mm]

Contenu du kit
Pare-chocs avant, panneau inférieur, aile large avant, marchepied latéral, aileron avant, aile large arrière, aileron de direction arrière, aileron de planche arrière, pare-chocs arrière, aile de pare-chocs arrière, cache-essence.

J's Racing a développé un kit de conversion de carrosserie large purement sportif pour l'évolution ultime des pièces aérodynamiques de la S2000, qui a été conçu pour ressembler à celui d'une machine de course de Formule GT.

Le kit aérodynamique large en carbone a été produit à partir de données aérodynamiques incluant des statistiques pratiques sur les circuits. Avec le design large et les panneaux de châssis, une S2000 ordinaire sera transformée en une voiture de circuit ultime. Ce kit aérodynamique minimise la traînée tout en créant une force d'appui sur l'ensemble du corps, ce qui permet d'atteindre une stabilité sans précédent sur le circuit.

L'avant allongé a été incorporé dans le design pour réduire la résistance à l'air et créer de la force d'appui par la pression négative du haut combinée avec les panneaux du châssis en dessous.En conjonction avec les canards du pare-chocs avant, le spoiler de nez, l'aileron arrière et le diffuseur arrière : la force d'appui idéale sera créée à travers les points clés stratégiques du véhicule.les prises d'air et les conduits de freinage augmentent également la performance de refroidissement. Les prises d'air et les conduits de freinage augmentent également les performances de refroidissement.

[+75 mm en largeur et +60 mm en longueur totale].

Taille de la jante (carrossage -4,30 degrés)

F : 18 pouces / 9.5J / +15 Offset

R : 18 pouces / 10.5J / +13 Offset

Le kit complet comprend :

    Conduits d'admission d'air et de freinage (en option)
    Pare-chocs avant, canards (en option) et lèvre inférieure
    Ailes avant larges
    Panneaux de soubassement
    Jupes latérales
    Ailes arrière larges
    Aileron arrière
    Aile arrière GT (en option)
    Pare-chocs arrière
    Couvercle du réservoir de carburant
    Système d'échappement de remplacement (en option)

Remarque : les panneaux de carrosserie d'origine doivent être modifiés pour accueillir ce kit aérodynamique à large carrosserie et la disposition du système d'échappement d'origine doit être changée.

[Valeur de référence]
Taille des roues montées sur le véhicule dans l'image
F : 9.5J×18 +15

R : 10.5J×18 +13
*La valeur de carrossage du véhicule sur l'image est de -4,30°. Si la valeur de carrossage est différente, les roues ci-dessus peuvent ne pas convenir.

Avertissement
Pour le montage, un traitement de la carrosserie tel qu'un garde-boue est nécessaire.

Tous les raccords sont pour la voiture actuelle. Veuillez confier l'installation à un atelier professionnel disposant du savoir-faire nécessaire. Ne le portez pas en bricolant.

Installé dans le véhicule représenté sur l'image :

    Capot
    Coffre
    Aile GT dédiée
    Miroir aérodynamique
    Prise d'air
    Conduit de frein
    Canard simple
    Roue
    Crochet de remorquage
    Silencieux spécial
    Le filet de pare-chocs arrière n'est pas inclus dans le kit.


*Un silencieux spécial est nécessaire. Un silencieux de forme normale ne peut pas être utilisé.
*Une notification de modification structurelle est requise pour l'utilisation sur la voie publique. (Ne peut pas être utilisé sur les routes publiques avec un seul canard attaché)

* Lorsque vous conduisez à grande vitesse ou sur un circuit, veillez à prendre des mesures pour éviter que le panneau inférieur avant ne tombe pendant la construction. En cas d'impact inattendu dû à un contact avec la surface de la route, etc., il peut être endommagé pendant la conduite.