4 Papillons Jenvey ITB K20 Plug & Play - Civic Type R EP3

Le kit ITB Jenvey Honda Civic Type R EP3 a été conçu et développé avec les spécialistes Honda, Tegiwa Imports Ltd pour se visser directement dans le compartiment moteur d'une Civic Type R EP3 sans aucune modification majeure tout en augmentant de manière significative les performances et la réponse à l'accélérateur de votre moteur, ce qui se traduit par une réduction des temps au tour.

Avec des corps de papillon individuels, le système Jenvey optimise le flux d'air vers chaque cylindre, améliorant ainsi les performances du moteur et maximisant la puissance. Ce contrôle direct et précis de l'admission d'air permet d'améliorer la réponse à l'accélérateur, d'obtenir des accélérations plus franches et d'élargir la plage de puissance à tous les régimes. Que vous rouliez sur circuit ou dans la rue, les ITB Jenvey vous apportent la réactivité dont vous avez besoin pour conquérir n'importe quelle route.

Le kit comprend 4 corps de papillon SF parallèles de 48 mm, un collecteur courbé pour éviter de modifier la poulie, un kit de tringlerie Jenvey, des cornets d'air courts de 20 mm, un adaptateur TPS standard ainsi qu'un filtre à air et une plaque arrière ITG.

Aucune modification n'est nécessaire au niveau des tuyaux, des poulies ou de la rampe d'alimentation pour les installer. Nécessite un TPS Honda d'origine avec la polarité inversée, ne fonctionnera pas avec un TPS à effet hall. Le collecteur lui-même est courbé afin de dégager la poulie auxiliaire. Le kit est complété par un filtre ITG en mousse qui s'adapte parfaitement au compartiment moteur, maximisant ainsi l'espace disponible. Le kit conserve l'utilisation de la rampe d'injection standard, du régulateur de ralenti, du capteur de position du papillon, du capteur de cartographie, de la soupape de purge du canister et comprend des raccords pour les reniflards PCV, de suralimentation des freins et d'huile.

L'utilisation de ces corps de papillon ne nécessite aucune modification autre qu'un calculateur autonome et une bande large Bosch Haltech 4.9. Sur notre voiture d'essai, nous avons utilisé un Haltech Elite 1500. Bien que cela ne soit pas strictement nécessaire, nous vous recommandons de mettre à niveau vos injecteurs de carburant, car les injecteurs EP3 310cc standard fonctionneront presque à plein régime. Nous recommandons d'opter pour des injecteurs Honda RDX 410cc d'origine avec des clips Toyota.

Nous avons obtenu un pic de 251,1 ch sur notre banc, soit 13,8 ch de plus qu'avec une boîte à air en carbone Tegiwa, un collecteur d'échappement Tegiwa et un pot d'échappement Catback de 70 mm Tegiwa. Ce kit conviendra également à l'Integra Type R DC5 avec quelques ajustements mineurs qui sont listés dans notre article de blog. Vous pouvez lire le blog complet ici.

Le kit comprend

4x 48mm corps de papillon individuels

Tringlerie d'accélérateur

Collecteur

Cornes d'air

Filtre à air ITG

Informations techniques

Corps ID : 48mm

Cornes d'air ID : 48mmx19mm

Filtre à air de 95 mm

Remarque : Ces corps de papillon sont livrés entièrement assemblés, mais ils doivent être démontés pour être montés sur le véhicule. Des instructions d'assemblage complètes sont incluses.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)