Ligne Échappement Milltek Cat Back Valve Intégrée - Civic Type R FL5 22+

- Le système se compose de 7 éléments clés : tuyau flexible avant, silencieux avant ou tuyau de dérivation du silencieux avant, silencieux central ou dérivation du silencieux central, tuyau de raccordement arrière, double silencieux arrière, sortie à clapet de 70 mm et choix d'embouts.


- Tube en acier inoxydable T304L de 76,2 mm / 3" à paroi mince (1,2 mm de paroi) utilisé dans la construction du système.
 
- La valve est spécialement conçue pour la Civic FL5 et a un diamètre de 70 mm (plus de 15 % de diamètre en plus par rapport à l'équipement d'origine et à ce que les autres concurrents ont utilisé) afin de maximiser le débit et d'améliorer la différence sonore entre les valves fermées et ouvertes.


- Le système comprend un bouclier thermique de remplacement, découpé au laser et formé par CN, qui remplace celui de l'équipement d'origine au-dessus du silencieux arrière afin de mieux isoler le plancher du coffre du transfert de chaleur et d'améliorer le flux d'air autour du silencieux arrière sur la piste.


- Le système de triple embout et de tuyau d'échappement a été conçu de manière à ce que l'option par défaut comprenne tous les embouts de même taille afin de rationaliser l'aspect de l'arrière du véhicule. Il est également possible d'obtenir un aspect de système OEM en utilisant 2 tuyaux d'échappement GT-100 et 1 tuyau d'échappement GT-115 en option pour les propriétaires d'embouts en titane brossé, en titane brûlé/bleu et en fibre de carbone uniquement.
 
- Le système permet de réduire la contre-pression de plus de 20 %, ce qui améliore le fonctionnement du turbo et augmente la puissance sur toute la plage de régime.
 
- En tant que cat back, les systèmes Non-Res et Road+ Part Resonated sont compatibles avec les bruits de piste.