Kit Combinés Filetés TEIN Mono Racing - Civic Type R FK8 2017+

MONO RACING est développé pour satisfaire les pilotes qui font souvent tourner leur voiture sur les pistes de course.

Sur la base des paramètres du modèle haut de gamme SUPER RACING et d'une multitude de données acquises grâce à la participation à divers sports automobiles, les taux de ressort et la force d'amortissement pour MONO RACING sont déterminés comme étant les plus adaptés à la conduite sportive.

Pour les suspensions avant, MONO RACING comprend les supports supérieurs réglables en angle de carrossage.

De nombreux supports supérieurs offrent une fonction de réglage du carrossage, mais les supports supérieurs MONO RACING sont également réglables en roulettes.

L'angle de carrossage peut être ajusté en continu tandis que le réglage de l'angle de chasse est disponible en 4 étapes et les deux peuvent être ajustés individuellement. Les supports inférieurs des suspensions de type jambe de force sont dotés d'une fonction de réglage de l'angle de carrossage.

L'angle de carrossage peut être ajusté en tournant le collier excentrique de 180°. Cette fonctionnalité peut permettre le réglage de l'angle de carrossage, même s'il ne peut pas être ajusté avec les supports supérieurs. Les deux réglages au niveau des supports supérieurs, le cas échéant, et les supports inférieurs combinés permettent un réglage total de l'angle de carrossage pour répondre à divers besoins et préférences.

La structure monotube de MONO RACING sépare complètement la chambre à huile et la chambre à gaz et donc l'aération ne se produit pas. Cela permet une génération stable de force d'amortissement linéaire, réagissant aux changements les plus fins de la surface de la route, même lors de courses agressives et répétées sur les circuits. Avec cela, MONO RACING de qualité supérieure offre une capacité pour le contrôle le plus délicat du véhicule et pour le niveau de communication le plus profond avec les routes.

L'utilisation de caoutchoucs anti-chocs en uréthane spécialement conçus réduit efficacement l'impact des chocs, pour maintenir une conduite confortable même lorsque vous passez sur des bosses/espaces et pour protéger les amortisseurs contre le creux. (L'image montrée concerne les types de triangles / multibras.

Certains modèles utilisent des caoutchoucs de bosse d'origine. MONO RACING utilise "ADVANCE M.S.V." pour la fonction de réglage de la force d'amortissement. "AVANCE M.S.V." combine "MSV." mécanisme pour contrôler finement la force d'amortissement dans la plage de micro-vitesses avec "ADVANCE Needle" pour élargir la plage de réglage de la force d'amortissement, pour une réponse de direction et des performances de traction supérieures, en utilisant pleinement la plage de réglage de la force d'amortissement.