Résumé

Carter Sec Cloisonné MOROSO Road Race pour moteur Honda K Swap

 

Garanties sécurité et authenticité

 

Politique de livraison

 

Politique retours

Carter Sec MOROSO Cloisonné Road Race - K Swap

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Résumé

Carter Sec Cloisonné MOROSO Road Race pour moteur Honda K Swap

 

Garanties sécurité et authenticité

 

Politique de livraison

 

Politique retours

En ré-approvisionnement

769,91 € HT

923,89 € TTC
Quantité
Pas en Stock - Livraison : 10 - 15 Jours

Acier, Race Baffled, Fabriqué

Application du moteur : Acura/Honda K-Series

Compatible avec : les moteurs de la série K sont remplacés par Integra (DA) '90-'93, Integra (DC)'94-'01, Accord (CB) '90-'93, Accord (CD) '94-'97, Civic/ CRX : (EF) '88-'91, Civic (EG) '92-'95, Civic (EK) '96-'00, Civic (ES) '01-'05 ; Fit (GD) '07-'08, Prélude (BB) '92-'96

    Ne convient pas aux châssis DC5 "RSX", CL9 "TSX", "EP3" Civic "SI"
    Conçu pour être utilisé avec l'ensemble de pompe à huile Acura RSX* OEM Part 15100-PRB-A0l et Acura RSX Windage Tray OEM Part 11211-PNC-000
    Le carter d'huile a un rail en acier épais avec un puisard de 5,5" de profondeur, 16,75" de long et 9" de large
    Dispose d'un assemblage de trappe éprouvé en course et d'un déflecteur anti-glissement qui maintient l'huile contenue dans la zone de ramassage de la pompe à huile pendant les courses sur route et les courses de dragsters.
    Capacité supplémentaire : contient deux pintes de plus que le stock
    Raccord 1/2" NPT pour compresseur ou vidange turbo
    Raccord 1/2" NPT pour transmetteur de température d'huile
    Bouchon de vidange magnétique
    Utilisez la pompe à huile Acura RSX et l'ensemble de ramassage * OEM Part 15100-PRB-A01

L'assemblage de la pompe à huile peut nécessiter une légère encoche pour dégager certains bouchons principaux de la série K, les boulons OEM peuvent également être longs après le montage, car la surface est plus étroite que celle d'un puisard OEM. Cela vaut la peine d'obtenir des boulons M6x20 sans épaulement.

MOROSO-20915

Références spécifiques