Carter Sec Cloisonné MOROSO Road Race pour moteur Honda K Swap
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
Carter Sec MOROSO Cloisonné Road Race - K Swap
Carter Sec Cloisonné MOROSO Road Race pour moteur Honda K Swap
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
Politique retours
769,91 € HT
923,89 € TTCAcier, Race Baffled, Fabriqué
Application du moteur : Acura/Honda K-Series
Compatible avec : les moteurs de la série K sont remplacés par Integra (DA) '90-'93, Integra (DC)'94-'01, Accord (CB) '90-'93, Accord (CD) '94-'97, Civic/ CRX : (EF) '88-'91, Civic (EG) '92-'95, Civic (EK) '96-'00, Civic (ES) '01-'05 ; Fit (GD) '07-'08, Prélude (BB) '92-'96
Ne convient pas aux châssis DC5 "RSX", CL9 "TSX", "EP3" Civic "SI"
Conçu pour être utilisé avec l'ensemble de pompe à huile Acura RSX* OEM Part 15100-PRB-A0l et Acura RSX Windage Tray OEM Part 11211-PNC-000
Le carter d'huile a un rail en acier épais avec un puisard de 5,5" de profondeur, 16,75" de long et 9" de large
Dispose d'un assemblage de trappe éprouvé en course et d'un déflecteur anti-glissement qui maintient l'huile contenue dans la zone de ramassage de la pompe à huile pendant les courses sur route et les courses de dragsters.
Capacité supplémentaire : contient deux pintes de plus que le stock
Raccord 1/2" NPT pour compresseur ou vidange turbo
Raccord 1/2" NPT pour transmetteur de température d'huile
Bouchon de vidange magnétique
Utilisez la pompe à huile Acura RSX et l'ensemble de ramassage * OEM Part 15100-PRB-A01
L'assemblage de la pompe à huile peut nécessiter une légère encoche pour dégager certains bouchons principaux de la série K, les boulons OEM peuvent également être longs après le montage, car la surface est plus étroite que celle d'un puisard OEM. Cela vaut la peine d'obtenir des boulons M6x20 sans épaulement.
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Carter Sec MOROSO Cloisonné Road Race - K Series
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