Régulateur Pression d'Essence Hybrid Racing Unibody (K-Swap & Universel)

Le régulateur de pression de carburant est souvent négligé, mais un composant très critique dans le système de carburant d'un véhicule. Sans une pression de carburant fiable et constante, votre ECU n'a aucun moyen de savoir combien de carburant il injecte dans chaque cylindre. La plupart des régulateurs de pression de carburant conventionnels utilisent une conception de type membrane ou vessie. Bien que la conception de type vessie soit rentable et réagisse rapidement aux perturbations, ces vessies entraînent souvent des fluctuations de pression importantes, qui se manifestent par une aiguille rebondissante sur votre manomètre.

Le régulateur de pression de carburant Hybrid Racing présente une conception de type piston qui introduit un amortissement dans le régulateur pour réduire les fluctuations de pression et le rebond de l'aiguille, vous offrant une pression de carburant plus stable et plus fiable. Construit à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique et d'acier inoxydable 304, chaque régulateur reçoit une finition anodisée dure imprégnée de téflon durable et des joints toriques quadruples d'étanchéité redondants pour des performances et une longévité améliorées. Le produit final est un régulateur qui maintient votre pression de carburant constante et qui donnera fier allure à votre baie moteur.

Chaque régulateur est fourni avec tous les raccords dont vous aurez besoin pour raccorder un système de carburant à retour ou sans retour avec des durites en -6 AN.Le régulateur peut accepter jusqu'à -8 AN.
(Le Kit comprend : x3 raccords -8ORB/-6AN, x1 -6ORB/-4AN, x1 prise NPT 1/8, port d'aspiration en nylon, support de montage et matériel en aluminium anodisé)

Compatible E85