Combinés Filetés TEIN pour Honda Prelude BB 92-02.
Garanties sécurité et authenticité
Politique de livraison
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Combinés Filetés TEIN - Prelude BB 92-02
Combinés Filetés TEIN pour Honda Prelude BB 92-02.
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574,92 € HT
689,90 € TTCTEIN Street Basis Z
- Le réglage de la hauteur de caisse se fait par l'intermédiaire direct du ressort.
- Plage de réglage en hauteur : de -26 à -103 mm (avant) et de -26 à -97 mm (arrière)
- Raideur des ressorts : 10 kgF/mm (avant) et 4 kgF/mm (arrière)
Les combinés filetés Tein Street Basis Z marquent l'évolution de l'ancienne gamme Tein Basic. Ils ont été développés dans le but premier d'offrir un comportement sportif sans se ruiner.
TEIN Street Advance Z
- Le réglage de la hauteur de caisse se fait par l'intermédiaire direct du ressort.
- Plage de réglage en hauteur : de -26 à -103 mm (avant) et de -26 à -97 mm (arrière)
- Raideur des ressorts : 10 kgF/mm (avant) et 4 kgF/mm (arrière)
- Amortissement réglable sur 16 positions
Développés dans le but d'offrir une tenue de route sportive à tous les véhicules, tout en respectant le confort au quotidien. Les combinés Filetés Street Advance Z permettent 16 réglages différents de la dureté de l'amortisseur. Ils constituent ainsi le compromis parfait pour ceux qui souhaitent améliorer les performances de leur voiture pour des journées de piste, tout en gardent le confort au quotidien.
TEIN Flex Z
- Réglage de la hauteur de caisse via le corps de l'amortisseur (indépendant de la position du ressort)
- Dureté réglable sur 16 positions
- Plage de réglage en hauteur : de 3 à -99 mm (avant) et de 21 à -150 mm (arrière)
- Raideur des ressorts : 10 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière)
- Montage "plug & play" entièrement conforme à l'origine
- Coupelles rotulées (carrossage réglable sur les suspensions)
- Entretien facile et économique : cartouches d'amortisseurs remplaçables
Les combinés filetés Tein Flex Z ont été développés dans le but de combiner confort et performance. Grâce à leur conception bi-tube à gaz et huile, ils offrent un excellent confort à basse vitesse même sur routes dégradées, tout en assurant des performances et une précision exceptionnelles en conduite sportive. Le réglage de la hauteur est indépendant du ressort, ce qui garantit un amortissement sans faille, même pour des rabaissements extrêmes.
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