Collecteur Admisison Skunk2 Ultra Street pour Honda Civic 1.5T 2016+ L15B.
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Collecteur Admisison Skunk2 Ultra Street - Civic 1.5T 2016+ L15B
Collecteur Admisison Skunk2 Ultra Street pour Honda Civic 1.5T 2016+ L15B.
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481,16 € HT
577,40 € TTCLes collecteurs d'admission Skunk2 Racing Ultra Series constituent la prochaine génération de collecteurs d'admission de haute performance. Le très attendu modèle K-Series Street est maintenant disponible. Fièrement présentée par l'équipe d'ingénieurs de Skunk2 Racing, la série Ultra représente des années de recherche et de développement qui se termine par un collecteur d'admission en aluminium moulé en plusieurs pièces qui offre des avantages que seule cette conception modulaire le permet.
- Volume de plénum 1,82 L
- Ouverture pour papillons des gaz de 70mm
- Comprend le joint de bride du collecteur thermique
- Conduits allongés et taillé en forme velocity stack
- Plenum en 2-parties démontable et modificable
- Convient au papillon OEM ou Skunk2 Pro Series L15B
Skunk2 Racing a créé une conception modulaire en deux pièces qui facilite le démontage, le portage et les changements de volume du plénum grâce à l'utilisation d'un plénum amovible et d'espaceurs de plénum en option. Ce collecteur d'admission Street Ultra Series a été soumis à de nombreux tests en interne et au banc d'essai, ce qui a permis de concevoir un système moins contraignant, générant des gains de couple et de puissance nettement supérieurs à ceux de ses concurrents. Les collecteurs d'admission Ultra Series sont fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité 356 pour un poids plume et une résistance accrue par rapport aux collecteurs en tôle.
Chaque collecteur est usiné sur commande numérique pour un ajustement précis et sa qualité est individuellement contrôlée. Le collecteur d'admission Skunk2 Street Ultra Series dispose d'une ouverture de corps de papillon de 70 mm. Le plénum de 1,82 L distribue un flux d'air uniforme aux quatre cylindres dans des conditions de charge dynamique.
NOTE : Ce collecteur nécessite des modifications et convient aux préparations les plus avancées du moteur L15B.
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